초보자도 나하에서 고카트를 운전할 수 있나요?

페달 두 개와 핸들 하나

오토매틱입니다. 변속도, 클러치도, 익혀야 할 레이싱 라인도 없습니다. 시내에서 오토매틱 차량을 운전해 보셨다면 가장 어려운 부분은 이미 끝난 것이고, 최고 시속 60km는 특별히 다뤄야 할 숫자도 아닙니다.

가이드가 투어 내내 앞에서 달리며 속도를 정합니다. 나하에서 직접 길을 찾거나, 차선을 고르거나, 언제 돌지 판단하실 필요가 없습니다 — 팀이 수천 번 달린 코스를 따라, 대열 안에서 따라가시면 됩니다.

서킷 레이싱이 아니라 시내 주행입니다. 기록을 재는 사람도 없고, 추월할 대상도 없습니다.

별도의 최소 연령은 없습니다. 운전면허증이 일본에서 유효하다면 나이는 충분합니다 — 면허증이 기준의 전부입니다.

운전 실력이 아니라 서류입니다. 잘못된 종류의 국제운전면허증을 가져와 카운터에서 돌려보내지는 참가자가 있으며, 카트가 처음인지 아닌지와는 전혀 관계가 없습니다.

예약 전에 국제운전면허증 페이지를 읽어 보세요. 필요한 준비는 그것뿐입니다.

중요: 일본에서는 아무리 오래 소지하셨더라도 자국 운전면허증만으로는 결코 충분하지 않습니다.

가지고 계신 운전면허증이 일본에서 통할지 확실하지 않으신가요? 예약 전에 확인해 둘 가치가 있는 유일한 한 가지입니다.

카트는 얼마나 빠른가요?

최고 시속 60km입니다. 오토매틱이라 변속도, 클러치도 없습니다.

제가 직접 운전하나요, 아니면 동승하나요?

직접 운전하십니다. 카트는 모두 1인승이라 대열에 있는 모든 분이 각자 운전합니다.

나이 제한이 있나요?

별도의 나이 제한은 없습니다. 운전면허증이 일본에서 유효하다면 나이는 이미 충분합니다.

서킷인가요, 실제 도로인가요?

실제 도로, 실제 교통 흐름 속에서 가이드가 앞서 인솔하는 대열로 달립니다. 코스는 고쿠사이도리와 공항 해안도로를 지납니다. 서킷 레이싱이 아니라 시내 주행입니다.

오키나와에서 고카트를 운전하려면 국제운전면허증이 필요한가요?

거의 확실히 필요합니다. 도로 주행이 허가된 카트로 일반 공도를 달리기 때문에, 누가 운전할 수 있는지는 일본 법이 정합니다.

다음 네 가지 중 하나가 필요합니다: 일본 운전면허증, 1949년 제네바 협약에 따라 발급된 국제운전면허증, 지정된 6개국 중 한 곳의 운전면허증과 JAF 공식 번역본, 또는 SOFA 면허증. 자국 운전면허증만으로는 결코 충분하지 않습니다.

나머지는 여기에 있습니다 자주 묻는 질문 페이지, 또는 이메일로info@gorillakartt.com.

1인당 ¥9,000. 날짜와 시간을 선택해 주세요 — 중개 플랫폼이 아니라 저희에게 직접 예약하시는 것입니다.

이 페이지는 한국어로 표시되고 있습니다. 저희 가이드는 영어와 일본어만 가능하며, 투어 자체와 당일의 모든 안내도 그중 한 가지 언어로 진행됩니다.