Gorilla Kart o Street Kart
En la isla hay dos empresas de verdad y nosotros somos una de ellas. Esta es la comparación tal y como se la daríamos a un amigo, incluidas las partes que no nos favorecen.
En la isla hay dos empresas de verdad y nosotros somos una de ellas. Esta es la comparación tal y como se la daríamos a un amigo, incluidas las partes que no nos favorecen.
Street Kart es la operación más grande: nueve tiendas por todo Japón y más dominios de Okinawa que empleados tenemos nosotros. Si has visto karts de calle en Tokio, Osaka o Shibuya, lo más probable es que fueran ellos. También venden tours más largos que los nuestros.
Nosotros tenemos una tienda, en Kumoji (Naha), y exactamente dos tours: 60 minutos y 90 minutos. Ese es todo el producto. Si quieres una ruta de dos o tres horas, no somos los que la vendemos y te lo diremos en vez de convencerte de un 90.
Nuestros clientes nombran a su guía en las reseñas. No «el guía»: la persona, por su nombre, sin que nadie se lo pida, en plataformas distintas y en años distintos. Eso pasa cuando la misma gente hace la misma ruta las veces suficientes como para hacerla bien, y es lo único que una cadena de tiendas intercambiables no puede montar.
Mantenemos los precios a la par. No somos la opción barata y no pretendemos serlo: reservar directamente con nosotros cuesta lo mismo que reservarnos a través de una plataforma, y preferimos gastarnos la diferencia en las fotos impresas antes que en un descuento.
Así que, si dos empresas cuestan más o menos lo mismo, elige por la ruta y por la gente. Esa pelea es justa y la aceptamos encantados.
La norma del carné es la misma para los dos, porque es ley japonesa y no política de empresa. Con un permiso del Convenio de Viena de 1968 no te subes a un kart, ni en nuestro mostrador ni en el suyo.
Léete la página del permiso antes de reservar con nadie. Si te presentas con el documento equivocado pierdes la reserva, la haya cogido quien la haya cogido.
¿No sabes si tu carné vale en Japón? Es lo único que merece la pena resolver antes de reservar.
Leer las normas del permisoDos tours. El de 60 minutos, por ¥9,000, recorre Kokusai Dori y la carretera de la costa del aeropuerto de Naha.
El de 90 minutos, por ¥12,000, recorre lo mismo y añade el puente hasta Senagajima y Umikaji Terrace.
El alquiler del cosplay, el guía y las fotos y el vídeo profesionales. Nada de esa lista es un extra.
Calles de verdad, con tráfico real, en convoy acompañado y con un guía delante. La ruta pasa por Kokusai Dori y la costa del aeropuerto. Esto es una ruta urbana, no un circuito.
Inglés y japonés.
El resto están en las preguntas frecuentes, o escribe ainfo@gorillakartt.com.
¥12,000 por persona. Elige día y hora: estás reservando directamente con nosotros, no a través de una plataforma.
Esta página está en Español. Nuestros guías solo hablan inglés y japonés: la ruta en sí, y todo lo del día, van en uno de esos dos idiomas.
Reservar ahoraHay más: rutas, carnés y las cosas que la gente pregunta antes de reservar.
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