El permiso que necesitas para conducir en Japón
Hay cuatro documentos que te dejan conducir. Tu carné nacional por sí solo no es uno de ellos. El permiso que Japón acepta pone 1949 en la portada: con uno de 1968 no te subes a un kart.
Hay cuatro documentos que te dejan conducir. Tu carné nacional por sí solo no es uno de ellos. El permiso que Japón acepta pone 1949 en la portada: con uno de 1968 no te subes a un kart.
Son karts homologados para vía pública, por calles abiertas, con tráfico real y en convoy detrás de un guía. No es un circuito y no es una finca privada. Por eso es la ley japonesa la que decide quién puede conducir uno, y aplica la misma regla que aplica a un coche.
Ese único hecho está detrás de casi todas las malas reseñas del sector, las nuestras incluidas. Nadie espera que un kart pida papeles, así que nadie lo comprueba, y la comprobación acaba ocurriendo en el mostrador la mañana de la ruta.
Necesitas uno de estos. No una combinación de tu propia cosecha, y no un carné nacional por sí solo: eso nunca basta, en ningún país.
Japón acepta el permiso internacional de conducción expedido conforme al Convenio de Ginebra de 1949 sobre Circulación por Carretera. Los permisos expedidos conforme a los convenios de 1926, 1943 y 1968 no son válidos aquí.
El de 1968 es el Convenio de Viena, y es el que pilla a los conductores europeos, porque es el que expide casi toda Europa. El año del convenio va impreso en la portada del permiso. Míralo antes de volar, no en el mostrador.
Importante: No podemos hacer válido un permiso que no lo es, ni podemos devolver el dinero a alguien a quien la ley no nos deja dejar conducir. Mira la portada.
En el país que expidió tu carné, antes de viajar. Los permisos no se expiden en Japón y nosotros no podemos emitirte uno.
Un permiso tampoco vale por sí solo: solo es válido si lo llevas junto al carné con el que se expidió, y eso está impreso en el propio permiso. Trae los dos.
Un grupo pequeño de países se resuelve por traducción. Llevas tu propio carné más una traducción oficial al japonés hecha por la JAF, la Federación Japonesa del Automóvil, pedida antes de viajar. Suiza, Alemania, Francia, Taiwán, Bélgica y Mónaco están en ese caso.
Estonia es un caso aparte: la lista en inglés actual de la JAF y la lista de países parte del convenio de 1949 no coinciden, así que no vamos a suponer nada en ninguna de las dos direcciones. Si tienes carné estonio, escríbenos antes de reservar.
Importante: Una traducción que te hayas buscado por tu cuenta no se acepta, por oficial que parezca. Tiene que ser la de la JAF.
Entonces no lo supongas, y no nos dejes suponerlo a nosotros. Japón acepta carnés y permisos de una lista cerrada de países, y equivocarse en la dirección optimista te cuesta la reserva.
Mándanos una foto de tu carné antes de reservar. Contestamos en horario de apertura y no cuesta nada.
Casi con toda seguridad, sí. Son karts homologados para vía pública circulando por calles abiertas al tráfico, así que es la ley japonesa la que decide quién puede conducir.
Necesitas una de estas cuatro cosas: un carné de conducir japonés, un permiso internacional de conducción expedido conforme al Convenio de Ginebra de 1949, un carné de uno de los seis países de la lista más una traducción oficial de la JAF, o un carné SOFA. Tu carné nacional por sí solo nunca es suficiente.
No. Japón solo acepta el permiso del Convenio de Ginebra de 1949, y el año va impreso en la portada. Los permisos expedidos conforme a los convenios de 1926, 1943 y 1968 no son válidos aquí.
El de 1968 es el que pilla a más conductores europeos. Mira la portada antes de volar: no podemos hacer válido un permiso que no lo es, ni podemos devolver el dinero a alguien a quien la ley no nos deja dejar conducir.
En tu propio país, antes de viajar. No se expiden en Japón y nosotros no podemos emitirte uno.
Además hay que llevarlo junto al carné con el que se expidió: un permiso por sí solo no vale, y eso viene impreso en el propio permiso.
Seis países se resuelven por traducción: Suiza, Alemania, Francia, Taiwán, Bélgica y Mónaco. Llevas tu carné nacional más una traducción oficial al japonés hecha por la JAF, la Federación Japonesa del Automóvil, pedida antes de viajar. Una traducción que te hayas buscado por tu cuenta no se acepta.
Estonia es un caso aparte: la lista en inglés actual de la JAF y la lista de países parte del convenio de 1949 no coinciden, así que no vamos a suponer nada en ninguna de las dos direcciones. Si tienes carné estonio, escríbenos antes de reservar.
Un carné SOFA basta por sí solo: ni permiso internacional ni traducción. Lo mismo vale para los familiares que tengan uno.
Escríbenos con una foto de tu carné antes de reservar y te lo decimos al momento.
Japón acepta carnés y permisos de una lista cerrada de países, y suponer en cualquiera de las dos direcciones es lo que deja a la gente en tierra. Pregunta primero: es un minuto y es gratis.
El resto están en las preguntas frecuentes, o escribe ainfo@gorillakartt.com.
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