Taiwan es uno del pequeño grupo de países que Japón resuelve por traducción en vez de por permiso. No necesitas un permiso internacional de conducción: trae tu propio carné más una traducción oficial al japonés hecha por la JAF.
Hay seis países que no expiden permisos que Japón acepte, y Taiwan es uno de ellos. En su lugar llevas una traducción al japonés de tu carné hecha por la JAF, la Federación Japonesa del Automóvil. Pídesela antes de viajar.
Importante: Asegúrate de que la traducción es de la JAF. Una traducción que te hayas buscado por tu cuenta no se acepta.
Casi todos los artículos sobre conducir en Japón le dicen al visitante que se saque un permiso internacional de conducción, porque esa es la respuesta para la mayoría de los países. No es la tuya, y presentarte con un permiso en vez de con una traducción tampoco funciona.
Pide la traducción a la JAF, la Federación Japonesa del Automóvil, antes de viajar. Sus páginas en inglés aceptan el pedido y llega antes de que vueles.
Importante: Una traducción que te hayas buscado por tu cuenta no se acepta, por oficial que parezca. Tiene que ser la de la JAF.
El resto de la norma es igual que para todo el mundo: son karts homologados para vía pública, por calles abiertas y con tráfico real, así que un carné que Japón acepte no es opcional, y tu carné nacional por sí solo nunca basta.
¿No sabes si tu carné vale en Japón? Es lo único que merece la pena resolver antes de reservar.
Leer las normas del permisoSeis países se resuelven por traducción: Suiza, Alemania, Francia, Taiwán, Bélgica y Mónaco. Llevas tu carné nacional más una traducción oficial al japonés hecha por la JAF, la Federación Japonesa del Automóvil, pedida antes de viajar. Una traducción que te hayas buscado por tu cuenta no se acepta.
Estonia es un caso aparte: la lista en inglés actual de la JAF y la lista de países parte del convenio de 1949 no coinciden, así que no vamos a suponer nada en ninguna de las dos direcciones. Si tienes carné estonio, escríbenos antes de reservar.
Casi con toda seguridad, sí. Son karts homologados para vía pública circulando por calles abiertas al tráfico, así que es la ley japonesa la que decide quién puede conducir.
Necesitas una de estas cuatro cosas: un carné de conducir japonés, un permiso internacional de conducción expedido conforme al Convenio de Ginebra de 1949, un carné de uno de los seis países de la lista más una traducción oficial de la JAF, o un carné SOFA. Tu carné nacional por sí solo nunca es suficiente.
En tu propio país, antes de viajar. No se expiden en Japón y nosotros no podemos emitirte uno.
Además hay que llevarlo junto al carné con el que se expidió: un permiso por sí solo no vale, y eso viene impreso en el propio permiso.
Escríbenos con una foto de tu carné antes de reservar y te lo decimos al momento.
Japón acepta carnés y permisos de una lista cerrada de países, y suponer en cualquiera de las dos direcciones es lo que deja a la gente en tierra. Pregunta primero: es un minuto y es gratis.
No hay un límite de edad aparte. Si tu carné es válido en Japón, tienes edad de sobra.
El resto están en las preguntas frecuentes, o escribe ainfo@gorillakartt.com.
¥12,000 por persona. Elige día y hora: estás reservando directamente con nosotros, no a través de una plataforma.
Esta página está en Español. Nuestros guías solo hablan inglés y japonés: la ruta en sí, y todo lo del día, van en uno de esos dos idiomas.
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