La calle principal de Naha, y la parte de la ruta que la gente graba. Los dos tours la recorren, y es la razón por la que los desconocidos te saludan.

2,2 kilómetros de tiendas, restaurantes y neones que atraviesan el centro de Naha. Es la calle que todo visitante de Okinawa pisa al menos una vez, normalmente con una bolsa de la compra y un granizado.
Tú la recorres conduciendo, más o menos a la altura del bordillo, en cosplay y detrás de un guía.
Despacio, y de eso se trata. Es una calle con mucha gente, así que el convoy va al ritmo del tráfico y no a nada parecido a la velocidad máxima del kart. Tienes toda la calle para ir mirando hacia arriba.
Es también el tramo en el que la ruta deja de ser una experiencia de conducción y pasa a ser una experiencia social. La gente de la acera saluda a los karts. Siempre, sin faltar una.

Los dos. El tour de 60 minutos recorre Kokusai Dori y la carretera de la costa del aeropuerto de Naha; el de 90 añade el puente hasta Senagajima sobre ese mismo recorrido.
Así que, si esta calle es la razón por la que reservas, con el de 60 te sobra, y el de 90 es el que añade el mar.
¿No sabes si tu carné vale en Japón? Es lo único que merece la pena resolver antes de reservar.
Leer las normas del permisoCalles de verdad, con tráfico real, en convoy acompañado y con un guía delante. La ruta pasa por Kokusai Dori y la costa del aeropuerto. Esto es una ruta urbana, no un circuito.
Hasta 60 km/h. Son automáticos: sin marchas y sin embrague.
Dos tours. El de 60 minutos, por ¥9,000, recorre Kokusai Dori y la carretera de la costa del aeropuerto de Naha.
El de 90 minutos, por ¥12,000, recorre lo mismo y añade el puente hasta Senagajima y Umikaji Terrace.
El resto están en las preguntas frecuentes, o escribe ainfo@gorillakartt.com.
¥9,000 por persona. Elige día y hora: estás reservando directamente con nosotros, no a través de una plataforma.
Esta página está en Español. Nuestros guías solo hablan inglés y japonés: la ruta en sí, y todo lo del día, van en uno de esos dos idiomas.
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