在真正的道路上 安全吗？
那是真实的车流，而假装不是，并不是回答这个问题的正确方式。以下明确说明您开的是什么车、能跑多快，以及走在您前面的是谁。
那是真实的车流，而假装不是，并不是回答这个问题的正确方式。以下明确说明您开的是什么车、能跑多快，以及走在您前面的是谁。
真正的道路、真实的汽车，整趟行程都有一位导游骑在队伍前方。我们不会把您丢在那霸街头、给您一张地图。车队会保持在一起，由导游决定速度，路线也从不离开团队每天在跑的那些道路。
您确实是自己开自己的车 —— 卡丁车都是单座的，因此没有乘客选项，也没有让别人载您这回事。
一辆可合法上路的卡丁车，最高时速 60 公里，自动挡 —— 不用换挡，也没有离合器。两个踏板和一个方向盘。
它们是油电混合而不是纯电动：每辆都配有 48V 20Ah 电池和 4.4 升汽油箱。我们把这点讲清楚，是因为“电动卡丁车”会让人对声音和加速产生这些车达不到的期待。
那个数字是开阔路段上的最高速度，而不是穿过国际通时的巡航速度 —— 2.2 公里长、两旁都是商店与行人的街道，没有人会用 60 开。行程大部分路段的速度，都比您身旁的车流还慢。
和开车真正不同的，是您坐得有多低。路缘、井盖、公交车底盘，从那个高度看起来完全是另一回事，而这也正是多数人觉得好玩的主要原因。
车队里的每一位参加者，都持有日本承认的驾照，因为日本法律在这些道路上就是这样要求的。走在您前面或后面的人，不会是这辈子第一次开车。
这也是为什么证件查验如此严格，以及为什么我们宁愿提早一周回答一个驾照问题，也不愿在当天早上请人回去。
某些平台上我们行程的页面提到了安全说明与基本保险。两者都有可能属实，但在我们弄清楚承保范围究竟是什么之前，都不是我们愿意白纸黑字承诺的事 —— 一个记得不太清楚的“包含项目”，比完全不提还糟。
所以请打电话问我们，而且请在付款前问。我们宁愿亲口告诉您，也不希望您在这里读到某段其实出自分销商之手的文字。
不确定您的驾照在日本能不能用吗？那是预订前唯一值得先弄清楚的事。
阅读驾照规定真正的道路、真实的车流，由导游在前方带队，以车队形式行驶。路线会经过国际通与机场海滨一带。这是城市漫游，不是赛道竞速。
最高时速 60 公里。车辆是自动挡 —— 不用换挡，也没有离合器。
您自己开。卡丁车都是单座的，所以车队里的每个人都开自己的车。
是油电混合。每辆都配有 48V 20Ah 电池和 4.4 升汽油箱，因此用“电动”来形容并不准确。
英语和日语。
其余的都在 常见问题页面, 或发邮件至info@gorillakartt.com.
每人¥9,000。挑选日期与时段 —— 您是直接向我们预订，而不是通过任何平台。
本页面以简体中文显示。我们的导游只说英语和日语 —— 行程本身以及当天的所有说明，都会以这两种语言之一进行。
立即预订还有更多：路线、驾照，以及大家预订前会问的那些事。
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