在真正的道路上 安全嗎？
那是真實的車流，而假裝不是，並不是回答這個問題的正確方式。以下明確說明您開的是什麼車、能跑多快，以及走在您前面的是誰。
那是真實的車流，而假裝不是，並不是回答這個問題的正確方式。以下明確說明您開的是什麼車、能跑多快，以及走在您前面的是誰。
真實的道路、真實的汽車，整趟行程都有一位導遊騎在隊伍前方。我們不會把您丟在那霸街頭、給您一張地圖。車隊會保持在一起，由導遊決定速度，路線也從不離開團隊每天在跑的那些道路。
您確實是自己開自己的車 —— 卡丁車都是單人座，因此沒有乘客選項，也沒有讓別人載您這回事。
一台合法上路的卡丁車，最高時速 60 公里，自排 —— 不用打檔，也沒有離合器。兩個踏板和一個方向盤。
它們是油電混合而非純電動：每一台都搭載 48V 20Ah 電池與 4.4 公升汽油箱。我們把這點講清楚，是因為「電動卡丁車」會讓人對聲音和加速產生這些車達不到的期待。
那個數字是開闊路段上的最高速度，而不是穿越國際通時的巡航速度 —— 2.2 公里長、兩旁都是商店與行人的街道，沒有人會用 60 開。行程大部分路段的速度，都比您身旁的車流還慢。
和開車真正不同的，是您坐得有多低。路緣、人孔蓋、公車底盤，從那個高度看起來完全是另一回事，而這也正是多數人覺得好玩的主要原因。
車隊裡的每一位參加者，都持有日本承認的駕照，因為日本法律在這些道路上就是這樣要求的。走在您前面或後面的人，不會是這輩子第一次開車。
這也是為什麼證件查驗如此嚴格，以及為什麼我們寧願提早一週回答一個駕照問題，也不願在當天早上請人回去。
某些平台上我們行程的頁面提到了安全說明與基本保險。兩者都有可能屬實，但在我們確認清楚承保範圍究竟為何之前，都不是我們願意白紙黑字承諾的事 —— 一個記得不太清楚的「包含項目」，比完全不提還糟。
所以請打電話問我們，而且請在付款前問。我們寧願親口告訴您，也不希望您在這裡讀到某段其實出自轉售商之手的文字。
不確定您的駕照在日本能不能用嗎？那是預約前唯一值得先弄清楚的事。
閱讀駕照規定真正的道路、真實的車流，由導遊在前方帶隊的車隊形式行駛。路線會經過國際通與機場濱海一帶。這是城市漫遊，不是賽道競速。
最高時速 60 公里。車輛為自排 —— 不用打檔，也沒有離合器。
您自己開。卡丁車都是單人座，所以車隊裡的每個人都駕駛自己的車。
是油電混合。每一台都搭載 48V 20Ah 電池與 4.4 公升汽油箱，因此用「電動」來形容並不正確。
英語和日語。
其餘的都在 常見問題頁面, 或寄電子郵件至info@gorillakartt.com.
每人¥9,000。挑選日期與時段 —— 您是直接向我們預約，而不是透過任何平台。
本頁面以繁體中文顯示。我們的導遊只說英語和日語 —— 行程本身以及當天的所有說明，都會以這兩種語言其中之一進行。
立即預約還有更多：路線、駕照，以及大家預約前會問的那些事。
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